3399,99 zł (-700 zł) - najniższa cena
3399,99 zł (-700 zł) - cena regularna
6499,00 zł (-500 zł) - najniższa cena
9999,00 zł (-4000 zł) - cena regularna
2049,00 zł (-50 zł) - najniższa cena
2049,00 zł (-50 zł) - cena regularna
6499,00 zł (-500 zł) - najniższa cena
9999,00 zł (-4000 zł) - cena regularna
1724,00 zł - najniższa cena
1999,00 zł - cena regularna
2459,99 zł (-460 zł) - najniższa cena
2499,99 zł (-500 zł) - cena regularna
6499,00 zł (-500 zł) - najniższa cena
9999,00 zł (-4000 zł) - cena regularna
3199,00 zł (-500 zł) - najniższa cena
3199,00 zł (-500 zł) - cena regularna
1849,00 zł (-100 zł) - najniższa cena
1999,00 zł (-250 zł) - cena regularna
2499,00 zł (-250 zł) - najniższa cena
2499,00 zł (-250 zł) - cena regularna
3199,00 zł (-500 zł) - najniższa cena
3199,00 zł (-500 zł) - cena regularna
3999,99 zł (-1000 zł) - najniższa cena
3999,99 zł (-1000 zł) - cena regularna
1999,00 zł (-250 zł) - najniższa cena
1999,00 zł (-250 zł) - cena regularna
5999,00 zł (-1000 zł) - najniższa cena
10999,00 zł (-6000 zł) - cena regularna
7200,00 zł (-2700 zł) - najniższa cena
7200,00 zł (-2700 zł) - cena regularna
2459,99 zł (-460 zł) - najniższa cena
2499,99 zł (-500 zł) - cena regularna
7499,00 zł (-2500 zł) - najniższa cena
7499,00 zł (-2500 zł) - cena regularna
4311,75 zł (-431,17 zł) - najniższa cena
6649,99 zł (-2769,41 zł) - cena regularna
Popularność e-bike’ów przyczyniła się do zwiększenia ilości oraz różnorodności rowerów elektrycznych dostępnych na rynku. Mając świadomość ile trudności może nastręczać wybór właściwego modelu, przygotowałem poradnik, który mamy nadzieję, pozwoli rozwiać wątpliwości, jakie mogą pojawić się podczas dokonywania zakupu. Dowiesz się m.in. jaki rower elektryczny sprawdzi się do jakich zadań i na co zwrócić szczególną uwagę podczas wyboru.
Początkowo rowery elektryczne spolaryzowały środowisko cyklistów. Jedna strona twierdziła, że nie wpisują się one w ideę pojazdów napędzanych siłą ludzkich mięśni, druga natomiast perspektywicznie podchodziła do tematu, dostrzegając ich zalety. Z biegiem czasu różnice się zatarły. Rowery elektryczne sprawdzają się bowiem we wszelkiego rodzaju aktywnościach outdoorowych, jak też stanowią idealny środek transportu. E-bike to maszyna, która szczególnie przypadnie do gustu osobom lubiącym czerpać przyjemność z samej jazdy. Pokonywanie znacznych dystansów czy poruszanie się w trudnym terenie na rowerze elektrycznym nie stanowi większego problemu. W mieście natomiast to świetnia alternatywa dla samochodu czy komunikacji miejskiej.
Stale rozwijająca się infrastruktura rowerowa w miastach zachęca do korzystania z e-bike’ów. Niezależnie od modelu, w zatłoczonych miastach, rower elektryczny może mieć przewagę nad samochodami, autobusami czy tramwajami. Korzystając z e-bike’a możesz poruszać się po całym mieście w przeciwieństwie do klasycznego roweru, gdzie ograniczeniem zawsze jest kondycja. Do typowych codziennych dojazdów do pracy czy szkoły warto postawić na elektryczny rower miejski z kompletem błotników, lampkami czy bagażnikiem, do którego można przytroczyć torby. Każdy znany producent, jak Romet czy Kross, ma takie modele w swoim asortymencie. Duża część miejskich rowerów elektrycznych ma niską ramę (tzw. damkę) co ułatwia szybkie zatrzymywanie i wsiadanie na rower. Warto wiedzieć, że rower elektryczny może wręcz stanowić ekwiwalent samochodu (tak często dzieje się np. w miastach w Holandii czy Danii) – szczególnie w wersji specjalistycznej, jak chociażby rowery cargo z dużą powierzchnią bagażową.
Rowery elektryczne sprawdzą się również poza utwardzonymi drogami. Nie ma znaczenia czy mówimy o zaawansowanych technologicznie e-bike’ach, czy o nieco tańszych i starszych modelach. Szukając jednak maszyny, która poradzi sobie na górskich szlakach, najlepiej wybrać model MTB lub cross. Tego typu rowery wyposażone są w szerokie bieżnikowane opony (które są kluczem do sprawnego poruszania się po nieutwardzonych nawierzchniach), systemy amortyzacji i osprzęt zwiększający komfort i bezpieczeństwo w terenie. Co równie istotne w tego typu konstrukcjach, silnik zazwyczaj zainstalowany jest centralnie, a bateria w nowszych modelach pozostaje zintegrowana z ramą. Dzięki temu, pomimo znacznej wagi, rower jest stabilny i przewidywalny.
Jednym z głównych czynników, na który trzeba zwrócić uwagę podczas zakupu roweru elektrycznego jest rodzaj zastosowanej baterii. Wśród dostępnych na rynku modeli można znaleźć maszyny wyposażone w akumulatory żelowe, Li-Poly, Ni-MH, Ni-Cd oraz Li-ION. Ze względu na bardzo dobry stosunek masy do pojemności, odporność na wstrząsy, możliwość doładowywania czy podwójne zabezpieczenia prądowe, zdecydowanie polecam wybierać rowery z akumulatorami Li-ION. Są to solidne ogniwa, które doskonale sprawdzają się w rowerach.
Nie bez znaczenia jest również miejsce instalacji baterii oraz możliwość jej ewentualnego demontażu. Starsze modele rowerów elektrycznych często miały silnik zamontowany w miejscu tylnego bagażnika lub pod siodełkiem. W wielu nowszych modelach jest on umiejscowiony w ramie – to daje nieco bardziej stabilne wyważenie roweru. Istotnym elementem jest także możliwość odpięcia baterii i ładowania wyłącznie akumulatora – niektóre ramy mają wbudowaną baterię bez tej opcji.
Na zasięg roweru elektrycznego ma wpływ bardzo wiele czynników. Kluczową rolę odgrywa tu oczywiście pojemność baterii, niemniej takie aspekty jak moc silnika, waga rowerzysty, suma przewyższeń w terenie, temperatura otoczenia czy tryb w jakim jedziemy mogą znacząco wydłużyć lub drastycznie zmniejszyć możliwy do pokonania dystans. Warto pamiętać, że producenci rowerów najczęściej podają maksymalny zasięg, jaki można uzyskać w sprzyjających warunkach, a niekoniecznie realny dystans, jaki pokonamy podczas normalnego trybu jazdy.
Jednak aby nieco uśrednić wszystkie wartości, możemy przyjąć, że przy baterii o pojemności 500 Wh możemy pokonać dystans od 70-100 km, przy 625 Wh 90-110 km, a przy 750 Wh między 120-140 km.
Zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym, rower elektryczny to pojazd, którego moc nie przekracza 250W, silnik zasilany jest prądem o napięciu do 48V, a maksymalna prędkość do której działa wspomaganie wynosi 25 km/h. Każdy inny jednoślad, którego parametry nie wpisują się w powyższe regulacje, nie może być traktowany jako rower, ale inny pojazd elektryczny. Pozostałe aspekty prawne dotyczące poruszania się regulaminowym e-bike’iem po drogach i ścieżkach rowerowych są takie same jak dla klasycznych jednośladów napędzanych siłą mięśni.
Dobrze mieć świadomość, że rowery elektryczne to dość ciężkie maszyny w porównaniu do klasycznych rowerów. Niejednokrotnie ich waga przekracza 20-25 kg. Nie ma w tym nic dziwnego, ponieważ zarówno bateria, jak też silnik to kilka dodatkowych kilogramów. Nie należy się jednak tym zniechęcać, ponieważ podczas jazdy jest to praktycznie nieodczuwalne.
Jedynym aspektem, który może nieco zniechęcać do zakupu roweru elektrycznego jest jego cena. Dolny przedział to kwota zaczynająca się od kilku tysięcy złotych, natomiast górna granica to wydatek dochodzący nawet do kilkudziesięciu tysięcy złotych. Warto jednak pamiętać, że na cenę roweru elektrycznego składa się nie tylko sam jednoślad, ale również zaawansowany technologicznie układ wspomagania, który odgrywa tu znaczącą rolę. Biorąc pod uwagę funkcjonalność e-bike’ów, komfort podróżowania oraz możliwość wykorzystania ich jako codziennego środka lokomocji, zakup tego typu maszyny można potraktować jako opłacalną inwestycję.
Dzięki funkcjonalności e-bike’a, możesz cieszyć się komfortem, niezależnie od tego czy korzystasz z niego rekreacyjnie, sportowo czy jak z środka transportu.